As férias de julho costumam levar muitos motociclistas para destinos no interior, regiões serranas e áreas rurais. No entanto, o frio intenso, a poeira das estradas não pavimentadas e até a qualidade do combustível encontrado pelo caminho podem comprometer o funcionamento do motor e provocar dificuldades na partida da motocicleta.
Conforme a Niterra, fabricante da marca NGK, alguns cuidados preventivos com o sistema de ignição ajudam a evitar falhas durante a viagem e contribuem para manter o desempenho da moto em condições mais severas de uso.
Poeira pode comprometer o funcionamento do motor
Quem viaja por estradas de terra ou percorre áreas rurais expõe a motocicleta a uma quantidade maior de poeira e partículas em suspensão.
Esse material tende a sobrecarregar o filtro de ar e prejudicar o funcionamento do motor.
Nas motocicletas carburadas, a redução da entrada de ar pode tornar a mistura entre combustível e ar excessivamente rica, favorecendo o acúmulo de fuligem na vela de ignição.
Já nos modelos com injeção eletrônica, o sistema corrige automaticamente essa mistura, mas a perda de desempenho ainda pode ser percebida.
Segundo a empresa, esse desequilíbrio interfere diretamente na qualidade da centelha produzida pela vela, dificultando o funcionamento adequado do motor.
Atenção ao combustível durante a viagem
Outro cuidado importante envolve o abastecimento.
Durante viagens por cidades pequenas ou regiões rurais, nem sempre é fácil encontrar postos de combustível com grande volume de vendas.
De acordo com a Niterra, combustíveis armazenados por longos períodos ou de procedência duvidosa podem acelerar a contaminação das velas de ignição e dos sensores de oxigênio, comprometendo o desempenho do motor.
A empresa também alerta que algumas motocicletas importadas exigem combustíveis de maior octanagem, nem sempre disponíveis em localidades menores.
Frio dificulta a partida da motocicleta
As baixas temperaturas típicas do inverno também exigem maior eficiência do sistema de ignição.
Conforme Hiromori Mori, consultor de Assistência Técnica da Niterra do Brasil, uma vela desgastada pode dificultar significativamente a partida. “Quando o motor está frio e o combustível encontra dificuldades para queimar, devido ao efeito de condensação do combustível, a vela de ignição precisa estar em perfeita condição para gerar a centelha necessária. Se a peça estiver desgastada ou contaminada, seja por conta do combustível ou condições de uso, a moto terá dificuldade na partida do motor, o que pode descarregar a bateria por insistência do piloto.”
Sinais de que a vela pode precisar de atenção
Alguns sintomas podem indicar desgaste ou contaminação das velas de ignição.
Entre eles estão:
- dificuldade para dar partida, principalmente pela manhã;
- marcha lenta irregular;
- falhas durante retomadas de velocidade;
- aumento no consumo de combustível.
De acordo com o especialista, esses sinais merecem avaliação antes de iniciar uma viagem mais longa.
Revisão deve incluir outros componentes
Durante a inspeção do sistema de ignição, a recomendação é verificar também as condições dos terminais supressivos.
Trincas, oxidação ou danos nas borrachas de vedação podem comprometer o funcionamento do sistema, especialmente em períodos de maior umidade.
“A presença de oxidação, trincas, cortes nas borrachas de vedação são indicativos de problemas. Sua recomendação de troca é a cada três anos. Com o frio há uma maior tendência à formação de sereno pela umidade do ar, e a estanqueidade do sistema de ignição é fundamental para o seu correto funcionamento”, explica Mori.
Manutenção preventiva evita contratempos
Antes de viajar, especialistas recomendam que o motociclista aproveite a revisão para verificar o estado das velas de ignição, do filtro de ar e dos demais componentes ligados ao funcionamento do motor.
Embora o inverno proporcione condições agradáveis para viagens de moto, especialmente em regiões turísticas do interior, a preparação adequada do veículo ajuda a reduzir o risco de panes, melhora o desempenho e contribui para uma viagem mais segura.
