Portaria fixando os índices de aumento foi publicada na segunda-feira pela ANTT
Redação TranspoData
Foto Banco de Imagens, Divulgação
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou, em 28 de setembro de 2026, a portaria SUROC nº22, estabelecendo o reajuste extraordinário dos coeficientes dos pisos mínimos de frete. A medida foi motivada pelo mecanismo de “gatilho” do combustível, acionado pela variação de 5% no preço do diesel, conforme previsto na lei nº 13.703/2018. O preço de mercado do diesel S10 praticado na bomba dos postos de varejo passou de R$ 6,88 por litro para R$ 7,33 por litro, alta de R$ 0,45, referente à semana de 20 a 26 de setembro passado.
De acordo com os dados apurados pelo IPTC (Instituto Paulista do Transporte de Cargas), a média geral de impacto para todas as tabelas do setor de transporte rodoviário de cargas ficou estabelecida em 2,49%. A operação de alto desempenho com contratação apenas da unidade de tração foi a que apresentou a maior variação média, de 2,91%. A operação de carga granel pressurizada para operações do transporte rodoviário de carga lotação foi a que teve a menor alteração, com 0,95%. Isoladamente, o maior impacto foi no transporte de carga frigorificada/aquecida, atingindo 3,22% de aumento.
A atualização entrou em vigor na data da publicação com um acréscimo no coeficiente de deslocamento (CCD), que passou de R$ 6,516/km para R$ 6,686/km, considerando todas as tabelas disponíveis na resolução. Já o coeficiente de carga e descarga (CC) não sofreu alterações, mantendo o custo fixo de R$ 495,71.
