Com foco em tecnologia e integração, iniciativa impulsiona a eficiência logística e garante capacidade ferroviária ao maior porto da América Latina
Redação TranspoData
Foto MRS, Divulgação
As ferrovias de carga que operam no acesso ao Porto de Santos anunciam a inauguração do centro de controle operacional integrado (CCOI) da Baixada Santista. A entrega do equipamento representa a conclusão de um ciclo de investimentos na região, totalizando R$ 2 bilhões. As obras visam à integração intermodal e ampliação da capacidade ferroviária de acesso ao Porto de Santos, o maior da América Latina.
O CCOI representa novo avanço estratégico na gestão ferroviária, transcendendo o modelo tradicional de centros de controle individuais para cada operadora. A partir dele, MRS, Rumo, VLI e FIPS (Ferrovia Interna do Porto de Santos) colaborarão em um ambiente unificado de planejamento operacional. A integração promoverá uma comunicação otimizada, organização aprimorada e um fluxo de trens sincronizado, garantindo a máxima eficiência para as operações portuárias.
A equipe dedicada de 45 profissionais, composta por 20 da MRS, 15 da FIPS, sete da Rumo e três da VLI, trabalhará com uma visão de planejamento D+3 (três dias à frente), antecipando e gerenciando as demandas operacionais. Os R$ 2 bilhões investidos na Baixada Santista pela MRS impulsionaram a modernização da infraestrutura, gerando aproximadamente 2 mil empregos diretos e indiretos.
Dentre os projetos entregues, destacam-se a implantação de seis novos pátios ferroviários, aumentando a capacidade de formação de filas, cruzamento e manobra de trens, e a modernização da via permanente, incluindo a substituição de mais de 90 quilômetros de linhas para perfil de trilho TR-68, além de 126 novos aparelhos de mudança de via, possibilitando o aumento da carga por eixo para 32,5 toneladas. A malha ferroviária foi preparada para a circulação de trens mais longos e eficientes, com até 2.400 metros de comprimento, equivalente a 120-140 vagões, elevando a capacidade de transporte de carga.
No rol de obras ainda consta a implementação de sistemas de sinalização avançados, totalizando 34 quilômetros de vias, o que aprimora a segurança e permite uma maior frequência de trens. Obras de Infraestrutura que garantem a segurança, como o viaduto de Cubatão, e a construção de passarelas para pedestres em Santos e Guarujá, impactam na mobilidade urbana e na segurança local.
As obras fazem parte do Plano de Investimentos da MRS para a renovação da concessão da empresa, aprovado pelo Ministério dos Transportes e pela Agência Nacional de Transportes Terrestres, entre outras esferas de governo e órgãos de controle. “A inauguração do CCOI e a entrega desses projetos são marcos históricos para a infraestrutura ferroviária brasileira. Estamos construindo um futuro em que a logística é mais fluida, segura e capaz de atender às crescentes demandas do comércio exterior”, afirma Guilherme Segalla de Mello, CEO da MRS Logística.
