Os caminhoneiros autônomos ainda terão de esperar mais alguns dias para acessar as linhas de crédito do programa Move Brasil. Segundo informou a Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos (CNTA) em vídeo gravado no Instagram da entidade, o sistema voltado a esse público deverá ser liberado apenas no fim de maio, apesar de o governo federal já ter regulamentado oficialmente o programa.
A demora ocorre porque os bancos e agentes financeiros ainda estão ajustando os sistemas operacionais e critérios de análise específicos para transportadores autônomos. A expectativa da entidade é que as liberações ocorram de forma gradual nas próximas semanas.
O Move Brasil foi lançado pelo governo federal como uma das principais apostas para acelerar a renovação da frota nacional de caminhões, ônibus, micro-ônibus e implementos rodoviários. O programa contará com R$ 21,2 bilhões em recursos, sendo R$ 14,5 bilhões do Tesouro Nacional e R$ 6,7 bilhões do BNDES.
A regulamentação foi publicada pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) e ampliou o escopo da antiga linha de crédito operada pelo BNDES, antes focada apenas em caminhões. Agora, o programa passa a contemplar também ônibus, micro-ônibus e implementos rodoviários.
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Quem poderá acessar
O programa será destinado a transportadores autônomos, cooperativas e empresas de transporte rodoviário de cargas e passageiros. O objetivo do governo é reduzir a idade média da frota brasileira, melhorar a segurança viária, diminuir emissões de poluentes e estimular a indústria nacional.
Para os caminhoneiros autônomos, o prazo de financiamento poderá chegar a dez anos, com até 12 meses de carência. Já para empresas, o prazo será de até cinco anos, com até seis meses de carência. O limite financiável poderá atingir R$ 50 milhões por cliente.
Outro diferencial do programa será o incentivo à retirada de veículos antigos de circulação. Quem entregar caminhões com mais de 20 anos para reciclagem ou desmonte autorizado poderá acessar taxas de juros menores. Para isso, o veículo deverá estar regularizado e em condições de rodagem.
Regras ambientais e exigências
Os veículos financiados precisarão atender critérios mínimos de fabricação nacional, eficiência energética e sustentabilidade. No caso dos seminovos, somente poderão ser financiados caminhões fabricados a partir de 2012 e compatíveis com as regras ambientais do Proconve 7.
A regulamentação também prevê o uso do Fundo Garantidor de Investimentos (FGI) para ampliar o acesso ao crédito e reduzir riscos das operações financeiras, principalmente para pequenos transportadores e autônomos.
O Move Brasil surgiu em 2025 dentro da estratégia do governo federal de neoindustrialização e descarbonização do transporte rodoviário. Inicialmente estruturado para incentivar apenas a renovação de caminhões, o programa foi ampliado em 2026 para abranger diferentes segmentos do transporte de cargas e passageiros.
A iniciativa também busca responder ao envelhecimento da frota brasileira. Segundo dados da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), boa parte dos caminhões em circulação no país possui mais de 20 anos de uso, fator que eleva custos operacionais, consumo de combustível, emissões e riscos de acidentes.
