A nova geração de caminhões elétricos da Volvo Trucks foi eleita Caminhão Internacional do Ano 2027 durante a entrega do “Stars of the Year Awards”, realizada no dia dedicado à imprensa da IAA Transportation 2026, em Hannover, na Alemanha. A premiação também reconheceu tecnologias desenvolvidas pela ZF e pela Renault, além de inovações para implementos rodoviários.
A linha premiada da Volvo reúne os modelos FH, FM, FMX e FH Aero Electric. Segundo o júri, formado por 24 jornalistas especializados, os veículos se destacaram pela combinação de maior autonomia, eficiência energética, flexibilidade operacional e possibilidade de aplicação em diferentes tipos de transporte.
“Com sua nova linha elétrica, a Volvo Trucks mostra como o transporte pesado a bateria está evoluindo rapidamente de aplicações isoladas para uma solução abrangente de transporte”, afirmou Florian Engel, presidente do júri do International Truck of the Year.
ZF conquista prêmio de inovação
A ZF recebeu o Truck Innovation Award 2027 pela tecnologia TraXon Hybrid, que integra o sistema híbrido à arquitetura da transmissão de veículos comerciais pesados.
A solução combina a experiência da fabricante em transmissões para veículos pesados com o desenvolvimento de sistemas de propulsão eletrificados. A proposta é oferecer às montadoras mais uma alternativa para reduzir o consumo de combustível e as emissões de dióxido de carbono.
“Com a integração inteligente da hibridização a uma plataforma de transmissão pesada já consolidada, o TraXon Hybrid demonstra que a transição para um transporte rodoviário de cargas mais sustentável será conduzida por um amplo portfólio de tecnologias”, declarou Engel.
Renault Trafic vence entre os comerciais leves
A quarta geração do Renault Trafic E-Tech Electric foi escolhida como Van Internacional do Ano 2027. O júri considerou critérios como eficiência, segurança, sustentabilidade e contribuição para a redução dos impactos ambientais no transporte rodoviário de cargas leves.
Este é o sexto título conquistado pela Renault na premiação e ocorre 25 anos depois da última vitória do Trafic. “Parabéns à Renault Vans pela conquista do prêmio com o novo Trafic E-Tech Electric. Este é o sexto título da Renault, exatamente 25 anos depois de o Trafic ter vencido pela última vez”, disse Jarlath Sweeney, presidente do júri do International Van of the Year.
O Stellantis ProOne Compact Van ficou em segundo lugar. O Farizon V7E e o Volkswagen Caddy Cargo dividiram a terceira posição.
Implementos têm cinco categorias premiadas
O International Trailer Award 2027 reconheceu soluções para implementos rodoviários em cinco categorias. Na área de carrocerias, a vencedora foi a Schmitz Cargobull, com o semirreboque urbano refrigerado S.KO City equipado com a unidade S.CU MT-DUALEVAP. Humbaur e D-Tec ficaram, respectivamente, na segunda e na terceira posições.
Na categoria chassi, a Kögel conquistou o primeiro lugar com o Kögel Light Plus, desenvolvido para operações com caminhões elétricos. A BPW ficou em segundo lugar com um suporte de alumínio para suspensão pneumática, seguida pela Junge Fahrzeugbau.
A Kässbohrer venceu na categoria componentes com o Modular Floor System K.MFS. A Carrier Transicold ocupou a segunda posição com um sistema de segurança para o uso de fluidos refrigerantes A2L, enquanto a MRF ficou em terceiro lugar com o ePeares Access System.
Na categoria dedicada a tecnologias do futuro, a Krone recebeu o prêmio pelo TrAIler Health Monitoring System, voltado ao acompanhamento das condições operacionais dos implementos. Fliegl e SDG Modultechnik completaram o pódio.
A edição de 2026 também marcou a estreia da categoria Community, definida por votação da comunidade. A vencedora foi a Koluman, com o semirreboque Adaptive Hidden Sidewall Platform Trailer. Aspöck, com o FlexLED, ficou em segundo lugar, e Hüffermann ocupou a terceira posição.
