A recuperação do mercado de caminhões em julho não alterou a liderança dos modelos mais vendidos do país. O médio Volkswagen Delivery 11.180 segue na primeira colocação do ranking nacional, consolidando a força da montadora no segmento de médios. O modelo acumulou 3.707 licenciamentos entre janeiro e julho, mantendo ampla vantagem sobre o pesado Volvo FH 540, segundo colocado, com 3.120 unidades.
O desempenho ajuda a explicar a liderança da Volkswagen Caminhões e Ônibus no mercado brasileiro, tanto em julho quanto no acumulado do ano. A Volvo, por sua vez, demonstra a força de sua linha pesada ao colocar quatro modelos entre os dez caminhões mais vendidos do país.
Já Mercedes-Benz e DAF aparecem com dois representantes cada, enquanto a Scania emplaca apenas um modelo entre os líderes.
Ranking dos caminhões mais vendidos em 2026
| Posição | Modelo | Julho | Acumulado |
|---|---|---|---|
| 1º | VWCO Delivery 11.180 | 731 | 3.707 |
| 2º | Volvo FH 540 | 550 | 3.120 |
| 3º | MB Accelo 1117 | 393 | 2.204 |
| 4º | DAF XF 530 | 387 | 1.814 |
| 5º | Volvo FH 500 | 369 | 1.802 |
| 6º | Volvo VM 360 | 286 | 1.533 |
| 7º | Scania R 460 | 383 | 1.177 |
| 8º | MB Axor 2545 S | 252 | 1.141 |
| 9º | DAF XF 480 | 219 | 1.105 |
| 10º | Volvo FH 460 | 174 | 1.077 |
VWCO e Mercedes-Benz disputam liderança entre as marcas
A liderança do Delivery 11.180 reflete o desempenho da Volkswagen Caminhões e Ônibus no mercado brasileiro. No acumulado de janeiro a julho, a fabricante responde por 27,92% dos emplacamentos nacionais, seguida de muito perto pela Mercedes-Benz, com 27,22%.
A Volvo aparece na terceira colocação, com 17,62%, consolidando sua liderança entre os caminhões pesados. Na sequência vêm Scania (11,14%), Iveco (8,01%), DAF (6,05%) e Foton (1,39%).
Em julho, a disputa foi ainda mais apertada. A Volkswagen encerrou o mês com participação de 27,01%, apenas quatro centésimos acima da Mercedes-Benz, que registrou 26,97%.
Embora a recuperação das vendas em julho tenha beneficiado praticamente todas as fabricantes, o ranking dos modelos mostra que o mercado continua dividido entre os caminhões médios voltados à distribuição urbana e os pesados utilizados no transporte rodoviário de longa distância. O Delivery 11.180 permanece como o principal destaque do ano, enquanto a Volvo mantém forte presença no segmento extrapesado com a família FH.
